新加坡大规模救助研讨会

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IMRF的理事长布鲁斯·里德先生写道:

IMRF 参加了今年8月由新加坡海事与港口部门组织的海上安全研讨会,与合作伙伴Transas公司与海联海事学院共同模拟了一场大规模救援行动演练,并组织了一场地区大规模救助研讨会。

来自IMRF 亚太中心的顾轶铭负责了会议筹备工作,来自IMRF会员单位荷兰皇家海上救援机构(KNRM)的约翰·吉尔和来自IMRF的 一位大规模救援领域的专家主持了这场研讨会。

研讨会模拟了两艘客船的相撞事件。参会代表们可以通过加入到两艘应急反应船舶(一艘巡逻船,一艘小型邮轮)的指挥室进行模拟演习。

这次演习展示了多个模拟器如何被用于人员培训,帮助人们为这类大规模事件做好准备。它同时为很多工作于陆上办公室的人们提供了水上的视角。代表们被邀请参与了船上通信、导航和掌舵。航行的海域上到处充满了碎片、被困者和木筏,展示了这类事故的复杂程度。20150820 105529 Pano

像往常一样,在IMRF的大规模救助研讨会中,也进行了一个简单的桌面演习,演习的内容是一艘虚拟的从香港开往新加坡的游艇,在航行途中陷入了困境,并且事故等级逐渐上升到需要进行大规模救助的程度。参会代表们分成若干混合的工作小组,对这起虚拟的事故进行了大规模救助行动的讨论。这个桌面演习的目的是为了提升代表们对大规模救助常见问题和潜在解决措施的认识;为了促成大规模救助中不同角色和能力的组织的代表们的相互讨论;为了IMRF的大规模救助项目的更进一步的推广。

这次桌面演习的案例情节是逐步深入的。最初的情节首先被提出,并由各个工作组就相关问题进行讨论。之后情节发展到下一阶段,带来了新的问题和讨论,以此类推。

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不幸的是,这些海域上确实发生过这类事故。来自新加坡,文莱,中国,日本,马来西亚,蒙古,挪威,菲律宾和泰国的相关机构在研讨会上的积极讨论可以改善未来应对这类事故的应急反应。

总而言之,代表们一致认为我们可以并且必须为大规模救助行动做好规划,同时各级之间的有效沟通是成功的重要保障。相关应急机构在自身准备好应对“常规”事故的同时,还需要相互合作为更复杂的事故做好准备。

“作为结束语,大型客轮的救助行动中往往包含了临场发挥,但成功而有效的临场发挥离不开事先的周密规划。”


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